Latest

latest

Jet testçileri

Yeni uçak tasarımlarının FAA'dan uçuş onayı alabilmek için, öncelikle havada karşılaşabileceği her durumdan sağ çıkabileceğini kanıtlaması gerekiyor. General Electric'in şubat ayında Winnipeg - Manitoba'da açtığı 10 metrelik açık hava rüzgar tüneli test tesisinde, işçiler motoru hidrolik asasörle kaldırıp çalıştırıyor. Ardından acımasız hava durumu testleri başlıyor. Bunlar karşıdan 1.000 devirle dönen yedi adet 250 beygirlik fan var. Bunlar karşıdan 110 km/s hızla esen rüzgar yaratırken, 125 fıskiye başlığından oluşan çember ise yapay bulutlar oluşturuyor ve motorları buzla kaplıyor. Winnipeg'de yılın 50 günü sıcaklık sıfır derecenin altındai o yüzeyden buz testi yapmak kolay. İşçiler ayrıca motorlara buz parçaları ve dolu taneleri fırlatıyor. Test mühendisleri ara sıra tünel bölgesine gidip motorda yakıt sızıntısı arasa da, gözlemin büyük kısmını 15 metre kalınlığındaki ses yalıtımlı duvarların ardındaki kontrol odasından yapmayı tercih ediyorlar. Bu duvar onları dev fanların gürültüsünden koruyor. Tesisin program müdürü Brent Ostermann, "rüzgar tüneli motorların sesini bastırabiliyor" diyor. Önümüzdeki yıldan itibaren işçiler, motorlara kaz ve sığırcık gibi kuşları ölülerini basınçlı hava toplarıyla fırlatmaya başlayacak. Elbette ardından her yeri bir güzel temizlemek gerekecek. Ostermann bunun için "hiç kimsenin gönüllü olmayacağı bir iş" yorumunu yapıyor.

Hiç yorum yok

Don't Miss
© all rights reserved
made with by Serkan Kaplan